Sarà per noi una gara che assumerà la figura dell’ago della bilancia, in quanto il suo peso, in caso di buono o cattivo risultato porterebbe a fare i conti in maniera importante con la classifica del trofeo 4 ruote motrici.
Sarà una gara sicuramente complessa, forse più delle altre, per il fattore del caldo estivo che sarà determinante e metterà a dura prova sia noi come equipaggio sia la meccanica dell’auto e soprattutto le gomme.
Sarà perciò fondamentale avere un piano B in ogni sfaccettatura della gara. Il rally del Casentino si mostra come un rally estremamente tecnico e veloce dove avere ritmo e costanza sarà più che fondamentale per condurre una buona gara. Le prove speciali insidiose quanto belle e molto veloci nascondono dei dettagli sui quali poter costruire buone cose.
Sarà poi decisiva l’ultima prova speciale “Talla”, corsa in notturna con i suoi 30 km sulla quale contiamo di poter dare il meglio al netto delle energie spese.
